Nuevas versiones, nuevos récords. Love In Traffic

Buscando colocarlo como el auto eléctrico más capaz, Porsche amplía la gama de modelos de su sedán deportivo totalmente eléctrico. Se trata de dos nuevas versiones: Taycan Turbo GT y el Taycan Turbo GT con paquete Weissach.

 

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El Porsche Taycan Turbo GT se corona como el Porsche más potente de la historia. A máxima potencia ambos modelos entregan más de 1,100 hp, combinando con varias medidas de construcción ligera y aerodinámica, elevan la dinámica de conducción. 

El pasado 23 de febrero, el Taycan Turbo GT con paquete Weissach obtuvo el título de coche eléctrico de serie más rápido en el Weathertech Raceway Laguna Seca, en California, con un tiempo 1:27.87 min., el piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern, hizo una vuelta más rápida que cualquier otro conductor con un coche eléctrico homologado para la carretera. 

Foto: Porsche AG

No mucho antes de eso, una versión de preproducción de este mismo modelo estableció un récord de clase en Nürburgring. Al volante también estuvo Kern y registró un tiempo de vuelta de 7:07.55 min. en el Nordschleife. Este tiempo, resulta ser 26 segundos más rápido que el último récord de Kern en un Taycan Turbo S Sport en 2022.

Foto: Porsche AG

«Los récords de Laguna Seca y Nürburgring muestran el gran potencial que tiene el Taycan en circuito. Ya han hecho un gran trabajo con los modelos Taycan existentes y recientemente actualizados, pero los nuevos GT elevan una vez más el listón en términos de dinámica de conducción», afirma el Vicepresidente de la Gama Taycan, Kevin Giek.

El Taycan Turbo GT necesita solo 2.3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, y 2.2 segundos si lleva el paquete Weissach. 

Foto: Porsche AG

Los primeros modelos Taycan Turbo GT deberían ser entregados a los clientes a partir de esta primavera.

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