Un viaje en el tiempo. Martes sobre ruedas

Sabemos que en esta época, las marcas automotrices apuestan por la modernidad y las últimas tecnologías, sin embargo muchos fabricantes han demostrado que saben cuidar de los autos clásicos.

Tal es el caso de Porsche, que luego de año y medio de trabajo del departamento de Patrimonio y del Museo Porsche, sorprendieron con una restauración completa de un auto de 1987.

Se trata del 962 C que en manos del piloto alemán Hans-Joachim Stuck ganó la Supercup ADAC Würth de Alemania.

Almost 35 years later: @HansJStuck meets his racing car from the 80s – the #Porsche 962 C – which has been restored to its original condition, down to the very last detail. More: https://t.co/ebuo5eTQaq pic.twitter.com/c7GyduZjTf

— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) October 11, 2021

Casi 3 décadas y media después el auto volvió al Centro de Desarrollo de Weissach, lugar donde fue fabricado, para recibir la restauración por parte de Armin Burger y Traugott Brecht, dos especialistas de la marca. 

The #Porsche 962 C was first built in Weissach, where it has now been restored to its former glory. Its driver @HansJStuck got to see the restored vehicle while meeting with his race engineer of the time, Norbert Singer, and livery designer Rob Powell: https://t.co/ebuo5eTQaq pic.twitter.com/SbFA6ms4iA

— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) October 11, 2021

Para lograrlo, tuvieron que volver a fabricar muchas piezas que ya no existían y necesitaron la colaboración y comunicación de otros departamentos.

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Por su parte el diseñador Rob Powell, quien fuera responsable de los colores negro, amarillo y rojo que dan esa imagen tan característica a la imagen del auto, aportó varias plantillas y bocetos originales. 

Hans-Joachim Stuck, enfundado en su uniforme de carreras, mencionó que para él, el tiempo con Porsche fue el más exitoso de toda su carrera y así comenzó su primera vuelta en el circuito de dos kilómetros y medio de Weissach a bordo del modelo renovado.

«Este auto me hace viajar en el tiempo y me trae muy buenos recuerdos», dijo Norbert Singer, ingeniero de carreras de la época de los años 80 quién también participó en el proceso de restauración. 

En palabras de Stuck, «el 962 C era uno de los pocos autos que podía pilotar de manera individual, sin compañeros de equipo y con la configuración exacta que quería. Nunca olvidas un auto como este».

El auto tuvo su primera aparición pública hace unas semanas en la Noche de Sonido digital del Museo Porsche y durante el próximo año participará en varios eventos celebrando los 40 años del Grupo C.

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