Celera 500L: el avión bala. Martes sobre ruedas

Escrito por el 19/01/2021

Hace unas semanas, la empresa norteamericana Otto Aviation presentó el Celera 500L, el avión de pasajeros «más eficiente en combustible y comercialmente viable que existe», según palabras de la compañía. 

Foto: OTTO AVIATION GROUP LLC

El prototipo completó con éxito 31 vuelos de prueba que validan sus objetivos de rendimiento. Otto Aviation presume un consumo de combustible hasta 8 veces menor que el de otros aviones de tamaño similar, reduciendo así las emisiones contaminantes. 

El rasgo distintivo de la aeronave es su forma de bala y la utilización de un «flujo laminar» en la superficie con el fin de reducir hasta un 59% la resistencia aerodinámica. «La tecnología de flujo laminar y la selección de opciones de configuración de hoja limpia permiten a Otto lograr rangos prácticos con propulsión de cero emisiones», explica David Bogue, jefe de tecnología de la empresa.

El avión tiene una velocidad de crucero máxima de 725 kilómetros por hora, una autonomía de más de 7, 200 kilómetros, y una asombrosa economía de combustible de solo cuatro litros por cada 29 a 40 kilómetros. 

Convirtiéndolo así, en el avión más ecológico de su categoría representando un gran paso en el esfuerzo por crear un transporte aéreo cero emisiones.

El avión cuenta con un motor RED A01 V12 refrigerado por líquido que funciona como dos motores independientes de 6 cilindros y una potencia de 550 caballos de fuerza

Con una cabina de 1.87 metros de altura y 12.7 metros cúbicos de volumen, el Celera 500L, está diseñado para transportar hasta seis pasajeros, aunque también puede ser usado para operaciones de carga y acciones militares.

Foto: OTTO AVIATION GROUP LLC

La empresa explica que el costo de operación por hora del Celera 500L es de aproximadamente 328 dólares, cuando en un avión similar cuesta cerca de 2,100 dólares por hora.

«Nuestro objetivo es crear un avión que permita vuelos directos entre cualquier par de ciudades en los Estados Unidos a velocidades y costos comparable a los vuelos comerciales, pero con la conveniencia de la aviación privada», dijo William Otto Sr, Presidente de Otto Aviation.

Foto: OTTO AVIATION GROUP LLC

Por ahora, el proyecto se encuentra en fase de certificación y financiamiento, por lo que la empresa comenzará a fabricarlo hasta entre el 2023 y el 2025.

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