Imola recuerda a Senna. Miércoles de Spot and Places

Se cumplen hoy 25 años del fatal accidente de Ayrton Senna en la
vuelta número 7 del Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola en la
región de la Emilia-Romagna Italiana.

En la mañana del Gran Premio de San Marino, el 1 de mayo de 1994, Ayrton Senna colocó una bandera austriaca en su auto de carreras. El gran campeón brasileño había planeado ondear la bandera al pasar la línea de meta en la victoria. Senna quiso compartir el momento de triunfo con su compañero piloto, Roland Ratzenberger, el joven austriaco que murió el día anterior en la pista de Imola.

Senna nunca llegó a la bandera a cuadros. Al igual que Ratzenberger, un novato en Fórmula Uno que se estrelló y murió al tratar de calificar para su segundo Gran Premio, la vida de Senna se vio acortada en ese fin de semana en la primavera de 1994.

La leyenda brasileña, y posiblemente el mejor piloto de Fórmula Uno de la historia, perdió su vida en el Gran Premio de San Marino de 1994 cuando en la séptima vuelta, su automóvil Williams se estrelló contra un muro de concreto en la pista de Imola. Carismático y controvertido, Senna había sido coronado campeón mundial de F1 en 1988, 1990 y 1991 cuando manejó para Mclaren.

25 años después no ha quedado nada claro sobre las circunstancias de su muerte ese 1 de mayo de 1994. Un cuarto de siglo de análisis no ha logrado emitir un juicio definitivo sobre los eventos de la séptima vuelta de esa carrera, aunque hay una aceptación general de que la presión reducida de los neumáticos hicieron que su Williams FW16 alcanzara un mínimo en la racha de asfalto en un tramo llamado Tamburello.

La herida en la cabeza infligida por el golpe de una suspensión rota fue fatal, tanto como el hecho de que murió mientras trataba de plantar cara frente a un nuevo y peligroso rival. Después de las jubilaciones de Mansell, Prost y Nelson Piquet, Senna se encontró enfrentando el desafío de Michael Schumacher, nueve años menor que él, y ningún intento de establecer la causa del accidente puede ignorar la relevancia de esa batalla.

Varias personas con acceso a Senna en Imola han descrito su inquietante estado mental ese fin de semana que había empeorado tras el trágico final de Ratzenberger.

Brasil recordará a su ídolo y se preveen ceremonias en Sao Paulo que todavía le considera el deportista más relevante en la historia del país, sobre el mismísimo Pelé. El Circuito de Imola en Italia está organizando un día de conmemoración para Ayrton Senna el día de hot, el 25 aniversario del día en que el múltiple Campeón del Mundo perdió la vida en el lugar.

25 años después de su muerte, el circuito en el que perdió la vida se ha modernizado y saneado. La esquina en la que sufrió el accidente ya no es una bestia plana ni una vuelta indescriptible. La siguiente curva, en la que murió el piloto de Simtek, Roland Ratzenberger, durante la clasificación el día anterior al accidente de Senna, también ha cambiado su perfil por razones de seguridad, mientras que la sección final de las curvas se ha enderezado para convertirse en una larga recta. Los cambios llegaron sin duda, muy tarde.